Kategori: Motorer (bränsle)

Uppladdningsbar (1.2V NiMh) handhållen och fjäderbelastad glödstiftstång (modell “sockertång”), vilken effektivt kniper åt kring glödstiftet.

Passande laddkablar:

• Laddkabel till handglödare.
• Laddkabel Deans, Tamiya, glöd, JR, TX.

Motorer (glödstift) och tillbehör

[eshop_details show=’,’]

O.S. Engines original glödstift nummer 10 (även benämnt A5).

Data

• Värmenivå (varmt/medium/kallt): kallt.

Val av glödstift

1. O.S. standardmotor eller “turbo”-motor?
   O.S. standard är den vanligaste motorn, men flera av O.S. nya motorer är av “turbo”-typ. “Turbo”-motorerna har en annan utformning av cylindertoppen och använder ett koniskt glödstift vilken, i samverkan med motorns utformning, ger bättre effekt. Vanliga glödstift och de koniska “turbo”-glödstiften kan ej ersättas av varandra. D v s, i en standardmotor måste ett vanligt glödstift monteras och i en “turbo”-motor måste de koniska glödstiften monteras.
   Tumregel: glödstift av standardtyp har flat botten och en bricka som tätning, “turbo”-glödstift har konisk botten och saknar bricka. Är du osäker, mejla eller ring!
2. Stor eller liten motor?
   En stor motor har större massa och behåller värme bättre än en liten, lättare motor.
   Tumregel: ju större motor, desto kallare glödstift.
3. Hur många procent nitro finns i bränslet?
   Hög inblandning av nitro ger både mer effekt och värme.
   Tumregel: ju mer nitro, desto kallare glödstift.
4. Hur varmt är det idag?
   Utomhustemperaturen påverkar prestandan.
   Tumregel: ju högre utomhustemperatur, desto kallare glödstift.

Motorer (glödstift) och tillbehör

[eshop_details show=’,’]

O.S. Engines original glödstift nummer 8

Data

• Värmenivå (varmt/medium/kallt): medium.

Val av glödstift

1. O.S. standardmotor eller “turbo”-motor?
   O.S. standard är den vanligaste motorn, men flera av O.S. nya motorer är av “turbo”-typ. “Turbo”-motorerna har en annan utformning av cylindertoppen och använder ett koniskt glödstift vilken, i samverkan med motorns utformning, ger bättre effekt. Vanliga glödstift och de koniska “turbo”-glödstiften kan ej ersättas av varandra. D v s, i en standardmotor måste ett vanligt glödstift monteras och i en “turbo”-motor måste de koniska glödstiften monteras.
   Tumregel: glödstift av standardtyp har flat botten och en bricka som tätning, “turbo”-glödstift har konisk botten och saknar bricka. Är du osäker, mejla eller ring!
2. Stor eller liten motor?
   En stor motor har större massa och behåller värme bättre än en liten, lättare motor.
   Tumregel: ju större motor, desto kallare glödstift.
3. Hur många procent nitro finns i bränslet?
   Hög inblandning av nitro ger både mer effekt och värme.
   Tumregel: ju mer nitro, desto kallare glödstift.
4. Hur varmt är det idag?
   Utomhustemperaturen påverkar prestandan.
   Tumregel: ju högre utomhustemperatur, desto kallare glödstift.

Motorer (glödstift) och tillbehör

[eshop_details show=’,’]

O.S. MAX 55AX levereras tillsammans med ljuddämpare och glödstift (nr. 8).

Data

 

• Volym: 8.93 cm³.
• Cylinderlängd: 23.0 mm.
• Slaglängd: 21.5 mm.
• Varvtalsområde: 2000 – 17000 varv/minut.
• Max effekt: 1.68 hk vid 13500 varv/minut.
• Vikt (utan ljuddämpare): 405 gram.
• Vikt (med ljuddämpare): 525 gram.
• Passande glödstift:
  • Nr. 6 (varmt).
  • Nr. 8 (medium).
  • Nr. 10 (kallt).
• Rekommenderade propellrar:
  • APC Sport 12×7.
  • APC Sport 12×8.
  • APC Sport 13×6.
  • APC Sport 13×7.

Motorer (glödstift) och tillbehör

[eshop_details show=’,’]

O.S. Engines original glödstift typ F, avsett för 4-taktsmotorer.

Motorer (glödstift) och tillbehör

[eshop_details show=’,’]

O.S. Engines original glödstift nummer 6 (även benämnt A3).

Data

• Värmenivå (varmt/medium/kallt): varmt.

Val av glödstift

1. O.S. standardmotor eller “turbo”-motor?
   O.S. standard är den vanligaste motorn, men flera av O.S. nya motorer är av “turbo”-typ. “Turbo”-motorerna har en annan utformning av cylindertoppen och använder ett koniskt glödstift vilken, i samverkan med motorns utformning, ger bättre effekt. Vanliga glödstift och de koniska “turbo”-glödstiften kan ej ersättas av varandra. D v s, i en standardmotor måste ett vanligt glödstift monteras och i en “turbo”-motor måste de koniska glödstiften monteras.
   Tumregel: glödstift av standardtyp har flat botten och en bricka som tätning, “turbo”-glödstift har konisk botten och saknar bricka. Är du osäker, mejla eller ring!
2. Stor eller liten motor?
   En stor motor har större massa och behåller värme bättre än en liten, lättare motor.
   Tumregel: ju större motor, desto kallare glödstift.
3. Hur många procent nitro finns i bränslet?
   Hög inblandning av nitro ger både mer effekt och värme.
   Tumregel: ju mer nitro, desto kallare glödstift.
4. Hur varmt är det idag?
   Utomhustemperaturen påverkar prestandan.
   Tumregel: ju högre utomhustemperatur, desto kallare glödstift.

Motorer (glödstift) och tillbehör

[eshop_details show=’,’]

O.S. MAX 25FX levereras tillsammans med ljuddämpare och glödstift.

Data

• Volym: 4.07 cm³.
• Cylinderlängd: 18.0 mm.
• Slaglängd: 16.0 mm.
• Varvtalsområde: 2500 – 19000 varv/minut.
  Max effekt: 0.84 hk vid 18000 varv/minut.
• Vikt: 248 gram.
• Passande glödstift:
  • Nr. 6 (varmt).
  • Nr. 8 (medium).
  • Nr. 10 (kallt).
• Rekommenderade propellrar:
  • APC Sport 9×5.
  • APC Sport 9×6.
  • APC Sport 10×4.
  • APC Sport 10×5.

Motorer (glödstift) och tillbehör

[eshop_details show=’,’]

O.S. MAX 15CV-A har utgått.

Data

• Volym: 2.49 cm³.
• Cylinderlängd: 15.2 mm.
• Slaglängd: 13.7 mm.
• Varvtalsområde: 2500 – 19000 varv/minut.
  Max effekt: 0.49 hk vid 18000 varv/minut.
• Vikt: 170 g.
• Passande glödstift:
  • Nr. 6 (varmt).
  • Nr. 8 (medium).
  • Nr. 10 (kallt).
• Rekommenderade propellrar:
  • APC Sport 7×5.
  • APC Sport 7×6.
  • APC Sport 8×4.
  • APC Sport 8×6.
  • APC Sport 9×4.

[eshop_details show=’,’]

• Passande glödstift:
  • Nr. 6 (mycket varmt).
  • Nr. 7 (varmt).
  • Nr. 8 (medium).
  • Nr. 10 (kallt).