Publicerad den

Tankinsats glödstiftsbränsle

Komplett tankinsats / konverteringsinsats för glödstiftsbränsle. Passar Kavan och andra bränsletankar med 16.5 mm tanköppning (till exempel Du-Bro). Två av de tre yttre genomföringarna på pluggen är öppna vid leverans.

Data

  • Diameter, gummiplugg innerdel: 16.5 mm.
  • Diameter, gummiplugg ytterdel / lock: 20.5 mm.
  • Ytterdiameter, rör och klunk: 3 mm.
Motorer (glödstift) och tillbehör

[eshop_details show=’,’]

Publicerad den

5-p Hitec HS-65HB, 11g, 1.8-2.2kg.cm

5-pack Hitec HS-65BB, ett av de mest kraftfulla servona i sin storleksklass. Servot är försett med ett toppmonterat kullager och karbonite-drev, vilka är betydligt slitstarkare än nylondrev.
Levereras tillsammans med tre olika servoarmar och fyra fästskruvar.

Information om du använder bränslemotor: då karbonitdreven är hårda kan de även vara lite känsliga för vibrationer (till skillnad mot exempelvis metalldrev). Ha detta i åtanke om du använder en vibrerande bränslemotor.

Data

  • Fabrikat: Hitec.
  • Storlek (lxbxh): 23.6×11.6×24 mm.
  • Vikt: 11.2 g.
  • Dragkraft (4.8V): 1.8 kg.cm.
  • Dragkraft (6.0V): 2.2 kg.cm.
  • Hastighet: 0.14s/60 grader (utan belastning, 4.8V).
  • Hastighet: 0.11s/60 grader (utan belastning, 6.0V).
  • Analogt/digitalt: analogt.
  • Kabellängd: 170 mm.
Servon

[eshop_details show=’,’]

Publicerad den

SIG Ninja

SIG Ninja är en mycket välflygande och idealisk första modell för lugn och även avancerad hangflygning. Den har en bra aerodynamisk utformning för att kunna penetrera starka vindar och vingenprofilen är vald för att klara mycket hög hastighet, ha fina stallegenskaper och att inbjuda till loopar, rollar, spinn, inverterad flygning, med mera.

Byggsatsen är enkelt uppbyggd, vingen har en färdigskuren kärna av skumplast, utskurna kroppssidor och ett enkelt uppbyggt stjärtparti.

Data

  • Spännvidd: 1473 mm.
  • Längd: 991 mm.
  • Flygvikt: 800 – 950 gram.
  • Vingarea: 32.3 dm².
  • Vingbelastning: 25 – 30 gram/dm².

Byggsatsen innehåller

  • Färdigskuren vingkärna av skumplast.
  • 1.5 mm balsaflak för plankning av vingen.
  • Färdigskurna delar till kropp, fena och stabilisator.
  • Färdigformat nosparti av balsa.
  • Lucka för enkel åtkomst av mottagare, servon och batteri.
  • Stötstänger.
  • Gångjärn.
  • Vingbultar, med mera.
  • Detaljerad byggbeskrivning med många bilder.

Komplettera med

Byggsatser – SIG

[eshop_details show=’,’]

Publicerad den

SIG Clipped Wing Cub 1/4

1969 byggde chefen för SIG Mfg. Co. om en standard 1941 Piper J-3 Cub för uppvisningsflygning. För att förbättra aerobatic-egenskaperna kortades varje vinge in 102 cm. Även motorn uppgraderades och resultatet blev en mycket manövrerbar Cub som var en glädje att flyga!

Modellen är avsedd för fyra kanalers styrning (gas, skev- höjd- och sidoroder) och kan drivas med glödstiftsmotor (2-takt .60 – .90 (10 – 15 cc), 4-takt .90 – 1.50 (15 – 25 cc)) eller med elmotor enligt förslaget nedan.

Data

  • Spännvidd: 2184 mm.
  • Längd: 1700 mm.
  • Vikt: 6000 – 6800 gram.
  • Vingarea: 83.9 dm².
  • Vingbelastning: 71 – 81 gram/dm².

Satsen innehåller

  • Spant och spryglar av balsa och plywood.
  • Plastgjuten motorkåpa.
  • Plastgjuten motordummy.
  • Plastgjutna fjädringsöverdrag och luftrenare.
  • Förbockat ställ i aluminium.
  • Styrbart skalasporrställ med bladfjädring.
  • Stark vinge i en del (om så önskas).
  • Roderhorn.
  • Gångjärn.
  • Stötstänger.
  • Skruvar, infästningar, med mera.
  • Fullstorleks CAD-ritningar.
  • Bygginstruktion med många bilder.

Komplettera med

Byggsatser – SIG

[eshop_details show=’,’]